As taxas de navios -tanques subiram para a maior parte desde 2023, depois dos bombas dos EUA, Irã
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As taxas de navios -tanque aumentaram os ganhos como tensões no Ratchet Oriente Médio, com os proprietários exigindo taxas maiores para ligar nos portos do Golfo Pérsico após o EUA lançaram greves no Irã no fim de semana.
A taxa de referência para um superstanqueador com 2 milhões de barris de petróleo do Oriente Médio para a China subiu 12%, atingindo o equivalente a cerca de US $ 76.000 por dia, o mais alto desde março de 2023, de acordo com dados da Baltic Exchange em Londres.
As taxas de frete agora mais que dobraram antes de Israel primeiro demitir mísseis no Irã, pois os proprietários exigem prêmios maiores para continuar permitindo que seus navios navegassem pelo Estreito de Hormuz e no Golfo Pérsico. As marinhas alertaram sobre um risco elevado para o transporte na região, embora por enquanto os fluxos pareçam em grande parte não afetados.
Acordos de frequência avançada-um derivado das taxas de remessa-para a rota-chave para os supertanqueadores que transportam petróleo do Oriente Médio para o leste da Ásia Rose na sessão de abertura da semana. Esses contratos para o restante de junho estavam sendo lances em 100 pontos de escala padrão da indústria em 23 de junho, segundo pessoas envolvidas no mercado, embora não estivesse claro em que nível eles negociaram pela última vez.
008 JMIC ADMIStory Note 008-25 ATUALIZAÇÃO 011 TENSÕES REGIAIS ESCALANTES – Impactos potenciais na segurança marítima
Clique aqui para ver o relatório completo ⤵️https://t.co/kfpiylvnks#MaritimeSecurity #Marsec
– Ukmto Ops Center (@uk_mto) 22 de junho de 2025
Os pontos de escala mundial são uma porcentagem de uma taxa fixa subjacente, que é definida para cada rota principal no início do ano.
Em 23 de junho, o conjunto de informações marítimas conjuntas, que faz uma ligação entre marinhas e navios comerciais, disse que avalia um risco elevado de ameaça de transporte.
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“Isso é atribuído a conflitos regionais significativos, incerteza dos atores estatais e não estatais iranianos e mensagens mistas”, afirmou em uma atualização diária. “A JMIC recomenda que o setor de expedição permaneça vigilante ao ambiente de segurança em mudança e tenha planos de ameaça e mitigação de riscos.”
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