Algumas semanas atrás, um pequeno caminhão elétrico se tornou viral. Aparentemente, a viralidade se converteu em interesse real dos consumidores.
EV Start-up Slate disse ao TechCrunch Ele cruzou 100.000 reservas apenas algumas semanas depois de revelar seu caminhão pequeno de baixo custo. Parece que as pessoas estão interessadas em VEs de baixo custo, mesmo quando muitos americanos migram propositalmente para longe do Tesla de Elon Musk.
“Somos verdadeiramente humilhados com a resposta da América ao lançamento da marca do Slate e pelo lançamento do nosso caminhão”, disse o diretor comercial da Slate, Jeremy Snyder, à TechCrunch. “Estamos empolgados com o que o futuro reserva.”
Velocidade de luz mashable
Agora, uma grande ressalva: uma reserva não é um compromisso com na verdade Compre o caminhão assim que estiver disponível. É basicamente um depósito de US $ 50 para reservar uma vaga na fila para um dia comprar um caminhão ardósia. A conversão dessas reservas em compras é uma grande pergunta e longe de ser garantida.
Caminhão elétrico feito em americana de US $ 20 mil da Slate é o oposto de um Cybertruck
O caminhão parece arrumado e certamente é diferente de outros veículos americanos. Como Timothy Beck, da Mashable, escreveu os (tão baixos quanto) US $ 20 mil, “o caminhão elétrico feito na América é o oposto de um Cybertruck”. Não é chamativo, com janelas manuais, manivela e um design básico e limpo. Por exemplo, possui um suporte de dispositivo universal em vez de uma tela enorme e embutida como um Tesla. Enquanto o Cybertruck é um sonho precário e ciberpunk, o caminhão de ardósia parece se posicionar como um veículo prático e personalizável.
Entregas para caminhões de ardósia estão programados para começar no final de 2026.
