A Puma diz que fez o tênis de corrida mais rápido de todos os tempos. Nós o colocamos à prova
A economia de peso também é uma prioridade. Estudos mostram Isso para cada 100 gramas (cerca de 3,5 onças) raspou o seu sapato, a economia de corrida melhora em aproximadamente 1 %. A caça está sempre aceita para espumas mais claras, maneiras de cortar material desnecessário da entressola, placa e sola. As partes superiores despojadas também desempenham um papel com colares de salto mínimos, línguas finas e uma malha mal-intencionada.
Esteja você segmentando uma maratona de sub-3 ou sub-5 horas, a atração dos ganhos de desempenho prometida é forte. No entanto, a eficácia dos sapatos de carbono varia significativamente de sapatos para sapatos e corredor para corredor.
Pesquisa indica Enquanto alguns corredores experimentam melhorias na execução da economia com a nova tecnologia de calçados, outros veem benefícios mínimos ou mesmo um declínio no desempenho. A biomecânica individual, a velocidade de corrida e a adaptação ao design do sapato desempenham um papel significativo. A chave é encontrar o sapato ao qual você responde.
Os resultados mistos significam que não vimos nenhuma reivindicação rival de competir com o selo original de 4% da Nike. Até agora.
Puma diz que o novo Fast-R Nitro Elite 3 não apenas desbloqueia os ganhos de eficiência que superam qualquer outro sapato nas prateleiras agora. Mas também é um sapato de corrida todos Os corredores respondem.
Tentado e testado
Ele fica com a receita clássica de super tacos: uma espuma de alta repetição e injetada de nitrogênio, uma placa de carbono de comprimento total, parte superior incrivelmente leve e uma camada muito fina de borracha solar. Mas, de certa forma, corta uma forma única com uma entressola dissociada, um corte íngreme de calcanhar que economiza peso e uma placa de carbono prolongada que se lança na frente para uma alavancagem adicional.
As mudanças do Puma Fast-R2 para o Fast-R3 são sutis, mas o Puma promete que fazem a diferença. Concluindo os detalhes que desbloquearam a eficiência aprimorada exigia uma nova abordagem de design inspirada na prototipagem digital da Fórmula 1. Atualmente, os ajustes nos carros F1 são frequentemente modelados virtualmente, em vez de fisicamente na pista. A PUMA aplicou essencialmente uma abordagem de modelagem digital semelhante ao seu desenvolvimento de tênis de corrida.
“Nós registramos o 3D de 15 atletas em execução, depois usamos um computador para calcular a média e transformá -los em um”, diz Todd Falker, chumbo de produto para correr na Puma. “Poderíamos então pegar a greve dos pés digitais e ver como o pé de todos os corredores interagiu com o sapato digital”.
Romain Girard, vice -presidente de inovação da Puma acrescenta mais. “Replicamos o comportamento do corredor em um mundo 3D, mas a replicação é 100 % precisa. A maneira como o sapato se comporta na realidade é exatamente o mesmo na simulação de computador”.
A tecnologia não apenas permitiu que os designers identificassem partes do sapato que não estavam sendo usadas, por exemplo, 5,2 % do volume da espuma da entressola não teve impacto. Então isso foi cortado. Mas ele permitiu que os designers “testassem” 100s de diferentes permutações de design sem precisar passar pelo longo processo de criação de muitos protótipos físicos para testar novamente nos corredores.
“Geralmente você precisa construir um prato, um segundo prato, um terceiro prato e depois testá -lo”, diz Girard. “Mas fomos capazes de testar centenas de pratos e configurações digitalmente até que tivéssemos um casal que pareciam melhores, e então tivemos que tomar uma decisão”.
