Elon Musk e Donald Trump no Salão Oval em fevereiro. (Aaron Schwartz/Bloomberg News)
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As ações da Tesla Inc. afundaram quando Elon Musk e a disputa fervente do presidente Donald Trump se transformaram em uma guerra pública de palavras entre duas das pessoas mais poderosas do mundo.
Trump em 5 de junho disse que ficou “muito decepcionado” pelas críticas do CEO da Tesla ao Lei de política tributária de assinatura do presidente. Musk reagiu em vários posts de mídia social, dizendo em um que “sem mim, Trump teria perdido a eleição”.
Mais tarde, o presidente flutuou a resistência de contratos e subsídios federais às empresas de Musk e disse que havia pedido ao Tesla e ao líder da SpaceX que deixassem seu governo, o que Musk disse que era uma “mentira”. Musk deu um passo mais tarde no final do dia, dizendo que desativaria uma embarcação espacial usada pelos EUA
As ações da Tesla caíram 14% em 5 de junho em Nova York, o maior declínio das ações desde 10 de março. A derrota apagou cerca de US $ 150 bilhões do valor de mercado da fabricante de veículos elétricos. As ações caíram outros 2,2% a partir das 16h39 no comércio pós-mercado.
O espetáculo da pessoa mais rica do mundo e o líder do mundo livre que lobam insultos entre si na mídia social marca um rompimento impressionante de uma aliança política antes formidável.
Musk gastou mais de US $ 250 milhões para ajudar a garantir o retorno de Trump à Casa Branca. Trump, por sua vez Deslize os gastos do governo e remodelam a burocracia federal Antes do bilionário mercurial recuperar esse papel na semana passada.
Ross Gerber, CEO do acionista da Tesla, Gerber Kawasaki, criticou fortemente o comportamento de Musk em uma entrevista na TV da Bloomberg, dizendo que isso poderia levar a ações dos investidores da montadora e reduzir o valor da SpaceX pela metade.
“Elon não está funcionando em benefício de seus acionistas”, disse Gerber, cuja empresa reduziu substancialmente suas participações na Tesla nos últimos anos. O colapso está levando ao “desmantelamento do Império Musk em tempo real”.
O conflito eleva o espectro de Trump que exerce poderes do governo para retaliar as empresas de Musk, semelhantes às ações que o presidente tomou para atacar outros inimigos percebidos, como a Universidade de Harvard.
Um showroom de Tesla em West Bloomfield, Michigan (Emily Elconin/Bloomberg News)
Ele também injeta dúvidas sobre se o governo de Trump entregará as principais mudanças políticas que Musk procurou, a saber, uma estrutura que liberaria a implantação de veículos autônomos que Musk disse que são críticos para o futuro de Tesla e seu valor de mercado.
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As políticas já avançadas por Trump e os legisladores republicanos estão colocando bilhões de dólares em risco para a Tesla, que é de longe o maior negócio de Musk.
A enorme conta fiscal de Trump eliminaria amplamente um crédito no valor de US $ 7.500 para compradores de alguns modelos da Tesla e outros veículos elétricos até o final deste ano, sete anos antes do previsto. Isso se traduziria em aproximadamente US $ 1,2 bilhão no lucro do ano inteiro da Tesla, de acordo com os analistas do JPMorgan.
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Depois de deixar seu papel de consultoria formal na Casa Branca na semana passada, Musk esteve em uma missão de bloquear a lei tributária do presidente que ele descreveu como uma “abominação nojenta”. A pessoa mais rica do mundo tem pressionado os legisladores republicanos – incluindo o apelo direto ao presidente da Câmara, Mike Johnson – para preservar os valiosos créditos tributários do VE na legislação.
Legislação separada aprovada pelo Senado atacando os mandatos de vendas de EV da Califórnia Possa outro atento de US $ 2 bilhões para as vendas de créditos regulatórios da Tesla, de acordo com JPMorgan.
Em conjunto, essas medidas ameaçam aproximadamente metade dos mais de US $ 6 bilhões em ganhos antes dos juros e impostos que Wall Street espera que a Tesla publique este ano, disseram analistas liderados por Ryan Brinkman em um relatório de 30 de maio.
Tesla não respondeu aos pedidos de comentário.
A lei tributária passada pela Câmara iria eliminar agressivamente os créditos tributários para a produção de eletricidade limpa e outras fontes anos antes do agendado. Ele também inclui restrições rigorosas sobre o uso de componentes e materiais chineses que os analistas disseram que tornariam os créditos inúteis e limitam a capacidade das empresas de vender os créditos tributários a terceiros.
A divisão da Tesla se concentrou em sistemas e baterias solares criticou separadamente o projeto de lei republicano por estripar os créditos fiscais de energia limpa, dizendo que “acabar abruptamente” os incentivos ameaçariam a independência energética dos EUA e a confiabilidade da rede de energia.
As políticas de energia limpa e EV sob ameaça foram amplamente promulgadas como parte da Lei de Redução de Inflação do ex -presidente Joe Biden. A lei foi projetada para incentivar as empresas a construir uma cadeia de suprimentos domésticos para energia limpa e veículos elétricos, dando às empresas mais dinheiro se produzirem mais baterias e VEs na Tesla dos EUA têm uma ampla pegada doméstica, incluindo fábricas de carros no Texas e na Califórnia, uma refinaria de lítio e plantas de bateria.
Com as políticas da era Biden em vigor, as vendas de EV nos EUA aumentaram 7,3%, para um recorde de 1,3 milhão de veículos no ano passado, de acordo com os dados automotivos da Cox.
