Casa para debater a solicitação de financiamento de transporte para o ano fiscal 26

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O Comitê de Apropriações da Câmara Em breve começará a temporada legislativa fiscal de 2026.

Após a consideração de um projeto de lei de apropriações programado para 10 de junho para apoiar os programas de assuntos militares e de veteranos, os líderes de financiamento da casa pretendem prosseguir com contas específicas para outras agências.

O debate sobre o subcomitê sobre o transporte fiscal de 2026, moradia e desenvolvimento urbano, e as agências relacionadas medir estão agendadas para 14 de julho. Sua consideração completa do comitê está agendada para 17 de julho. O projeto de lei deve financiar operações na Departamento de Transporte.

Presidente do Comitê de Apropriações Tom Cole (R-Okla.)encarregado de gerenciar a programação do painel, aplaudiu a recente solicitação de orçamento da Casa Branca de Trump para programas de transporte. No início deste mês, o presidente disse aos colegas: “À medida que avançamos no processo fiscal de 2026, investimentos efetivos nos sistemas de transporte de nosso país são uma prioridade. Secretário (Sean) DuffyA equipe da DOT já fez grandes esforços para garantir que estamos direcionando dólares dos contribuintes para melhorias de infraestrutura e segurança que valem a pena, levando um pente de dentes finos para milhares de decisões de financiamento tomadas pelo governo anterior. ”

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Cole continuou: “Este subcomitê aumentará esses esforços à medida que consideramos a conta (fiscal de 2026), certificando -se de apoiar programas que melhoram a infraestrutura e dando uma olhada nos programas que são desperdiçados e duplicados”.

A maioria dos democratas em Capitol Hill, no entanto, continua a criticar grande parte da agenda do presidente Donald Trump. Rep. Rosa DeLauro (D-Conn.).

“Precisamos que o governo lute pela classe média, pela classe trabalhadora e pela vulnerável”, disse ela. “O governo previsto pelo presidente Trump atende apenas bilionários e as maiores corporações”.

O Painel de Apropriações do Senado deve debater legislação fiscal de 2026 antes do recesso de agosto. A autoridade de financiamento para a maior parte do governo federal expira em 1º de outubro.

Em um documento reconhecidamente “magro”, a Casa Branca pediu ao Congresso que aprovasse quase US $ 27 bilhões pelo orçamento discricionário do DOT no ano fiscal de 2026. A Casa Branca, por meio de seu Escritório de Gerenciamento e Orçamento, também propôs reduções a “tecnologias caras que sobrecarregam os contribuintes e consumidores”. Isso incluiu pedir o cancelamento de US $ 6 bilhões de um programa nacional de estação de carregamento de veículos elétricos.

A Casa Branca está pedindo quase US $ 600 milhões para aprimorar a conectividade da cadeia de suprimentos nos portos. Ele também está pedindo que um programa de subsídios de infraestrutura proeminente seja aumentado em mais de US $ 700 milhões. As operações de controle de tráfego aéreo sob a jurisdição da Administração Federal de Aviação receberiam aumentos significativos como parte da solicitação.

“Nesse momento crítico, precisamos de um orçamento histórico – que termine o financiamento de nosso declínio, coloca os americanos primeiro e fornece apoio sem precedentes à nossa segurança militar e interna. O orçamento do presidente faz tudo isso”, disse Russ Vought, diretor da OMB, no início deste mês. Seu escritório ainda não anunciou quando lançará uma solicitação de orçamento abrangente – não “magra” – fiscal de 2026.

Aparecendo perante os legisladores da Câmara em 14 de maio, Duffy explicou: “Não recebemos fundos adicionais de contribuintes trabalhadores como garantidos em uma época em que o governo se tornou grande demais, muito ineficiente e muito desperdiçado. Planejamos cuidadosamente esses dólares para financiar projetos urgentes que antes servirão gerações futuras para os decades.