A fábrica de bateria EV da Ford pode adicionar a Nissan à lista de clientes

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A Nissan Motor Co. está chegando a um acordo para obter baterias de veículos elétricos nos EUA de uma joint venture entre a Ford Motor Co. e a SK da Coréia do Sul, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto.

A montadora japonesa quer obter baterias nos EUA em parte para evitar as tarifas do presidente Donald Trump, disseram o povo, que pediu para não ser identificado revelando deliberações internas. Para a Ford e a SK On, um acordo de suprimento com a Nissan ajudaria a aumentar a produção em meio a uma desaceleração nas vendas de veículos elétricos, disseram eles.

Uma nova fábrica da Ford-Sk em Kentucky, conhecida como Blueovosk, emergiu como o pioneiro para construir as baterias da Nissan, embora uma decisão final não tenha sido tomada, disse uma das pessoas.

As negociações refletem duas correntes transversais que ruimam para a indústria automobilística-o custo da tarifa de 25% que Trump impôs a carros importados e peças de automóveis e demanda reduzida por VEs que estão empurrando as montadoras para reduzir planos ambiciosos para modelos movidos a bateria.

A Ford está reduzindo seus gastos com EV em US $ 12 bilhões e cancelou um grande veículo de utilidade esportiva elétrica, pois gira para EVs menores e mais acessíveis que chegam em 2027. A Nissan disse em março que está procurando obter baterias nos EUA a partir de SK para um novo EV que planeja construir em sua planta de montagem em Canton, Mississippi, a partir de 208.

Ao assumir a Nissan como cliente, a Ford e a SK ON podem utilizar mais plenamente a fábrica de baterias do Kentucky que está apenas começando, disseram as pessoas. A instalação fornecerá inicialmente a van comercial elétrica de transição eletrônica da montadora americana, que vende em pequenos números.

Nissan, SK On e Ford se recusaram a comentar o acordo em potencial. A Ford disse que a meta para sua unidade de VE é criar “uma cadeia de negócios e negócios domésticos de capital para veículos elétricos que apoiarão os empregos americanos”.

O Wall Street Journal relatou anteriormente o acordo potencial.

A Ford está buscando reduzir as perdas de EV que atingiram US $ 5,1 bilhões no ano passado e podem atingir US $ 5,5 bilhões este ano. A montadora e a SK On receberam um empréstimo de US $ 9,2 bilhões do Departamento de Energia dos EUA em 2023 para construir três fábricas de baterias em Kentucky e Tennessee. À medida que o crescimento das vendas de veículos elétricos diminuiu, a Ford e a SK no ano passado colocaram uma segunda fábrica de baterias planejada em Kentucky em espera.

A Ford também disse que espera um acerto de US $ 2,5 bilhões nas tarifas este ano, que acredita que pode reduzir em US $ 1 bilhão.

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