O primeiro trem para Asheville desde o furacão Helene. (Norfolk Southern Corp.)
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Agora que os trens de carga estão chegando a Asheville, NC, novamente, a Norfolk Southern diz que voltou sua atenção para restaurar seus trilhos que conectam as montanhas ao resto da Carolina do Norte.
Os remanescentes do furacão Helene deixaram a linha de Norfolk Southern intransitável da base do Blue Ridge através de Asheville até o Tennessee no final de setembro de 2024. Ao longo do Swannanoa, French Broad e Pigeon Rivers, as trilhas foram lavadas ou minados em mais de 100 lugares, exigindo a empresa para reencontrar 13 milhas de sua linha entre as Ashville e a Ashville e os 100 lugares, exigindo que a empresa requer a empresa.
O primeiro trem naquela seção reconstruída chegou a Asheville do Ocidente antes do amanhecer em 25 de abril. Uma das etapas finais foi a conclusão em março de uma nova ponte para carregar os trilhos sobre o rio Pigeon em Newport, substituindo uma ponte de truxos de aço de 107 anos que foi destruída por água e detritos.
Agora, a empresa está focada em 16 quilômetros de faixas a leste de Asheville, entre Black Mountain e Old Fort. Essa parte da linha está no topo da divisão continental oriental com uma série de ferraduras em terrenos acidentados e foi fortemente danificada por deslizamentos de terra e lavagem.
Pela primeira vez desde o furacão Helene, o frete do cliente está rolando novamente em Asheville! 🚂
Este é o resultado direto de trabalho duro, coragem e determinação da equipe NS – e um marco importante para essas comunidades e os clientes que atendemos.
Em seguida, estamos comprometidos com… pic.twitter.com/18i527kvpb
– Norfolk Southern (@NScorp) 21 de maio de 2025
Não apenas a antiga linha Fort se conecta à rede de frete da Norfolk Southern, no centro e no leste da Carolina do Norte, mas o Departamento de Transportes da NC está estudando essa rota para possíveis trens futuros de passageiros entre Salisbury e Asheville.
Norfolk Southern diz que espera reconstruir a seção antiga do Fort até o inverno.
Helene eliminou três ferrovias para fora de comissão: Norfolk Southern, CSX e Blue Ridge Southern, uma ferrovia curta que serve empresas ao longo de rotas por Hendersonville e Waynesville que se conectam ao mundo exterior no pátio de Norfolk Southern, em Asheville.
A CSX, cuja linha através das montanhas é um elo -chave entre o sudeste e o Centro -Oeste, ainda está trabalhando para reconstruir cerca de 40 quilômetros de trilhas ao longo do dedo do pé norte e Rivers de Nolichucky de Spruce Pine Northwest até Tennessee. Os rios inundados lavaram duas pontes e quilômetros de pista no vale íngreme e remoto.
Entre os que estão felizes em ver os trens de carga retornar a Asheville está a Underwood & Weld Co., uma empresa de caminhões que se baseia em trens de frete para ajudá -lo a entregar resina plástica e cevada aos clientes na área de Asheville.
“A Rail é uma parte essencial de como movemos mercadorias com eficiência em toda a região”, disse o gerente de operações Kevin McKinney em comunicado por escrito. “Isso é mais do que um retorno à normalidade; é um grande passo para garantir a resiliência de nossos negócios a longo prazo”.
O retorno dos trens de carga para as montanhas significa que os trilhos de ferrovias que ficaram silenciosos há meses estão agora em uso novamente. Isso levou a Norfolk Southern a lembrar aos moradores a permanecer alerta nos trilhos e a não andar sobre eles.
