Naufrágios perdidos de 800 toneladas de comerciante holandês que afundou há 168 anos, matando 16 tripulantes é encontrado por arqueólogos
Os arqueólogos fizeram uma “descoberta significativa” depois de encontrar um histórico navio comerciante holandês de 800 toneladas, que afundou há 168 anos.
O Koning Willem de Tweede afundou na costa de Robe, na Austrália, em junho de 1857 – matando 16 de seus 25 membros da tripulação no mergulho mortal.
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A descoberta inovadora foi anunciada pelo Museu Marítimo Nacional da Austrália e pela Silentworld Foundation após uma cansativa busca de quatro anos.
O museu disse que a descoberta inovadora “nos conecta a histórias de comércio e migração, tendo descarregado mais de 400 mineiros chineses apenas alguns dias antes de seu afundamento”.
O navio mercante usado para transportar migrantes chineses para o sul Austráliaque então caminhou até os campos de ouro de Victoria para viver e trabalhar.
E o afundamento trágico se desenrolou apenas alguns dias depois que centenas de trabalhadores chineses desembarcaram do navio.
O navio de 140 pés partiu em Guichen Bay, antes de desaparecer chocantemente nas profundezas do oceano.
Especialistas dizem que o naufrágio ajuda a contar a história da migração chinesa pelo sul do país durante a corrida do ouro vitoriano.
Essa era próspera entre 1851 e o final da década de 1860 foi marcada por um influxo de dinheiro e crescimento populacional devido a muitas pessoas que buscam fortunas.
O porta -voz do Museu Marítimo Nacional da Austrália, James Hunter, disse à Australian Broadcasting Company (ABC) que os arqueólogos descobriram vários componentes do navio.
Ele disse que eles haviam localizado o Windlass do navio – que é um dispositivo que levanta e abaixa o equipamento para o navio saindo do fundo do mar.
O porta -voz disse: “Vimos coisas como a profundidade do navio – o rascunho – e analisamos a profundidade da água em que está sentada, e tudo isso parece se alinhar muito bem”.
Ele também disse que os pesquisadores encontraram uma “anomalia magnética”, aproximadamente o mesmo comprimento do navio de 140 pés.
O museu elogiou a Fundação Silentworld em colaboração com o sul AustráliaDepartamento de Meio Ambiente e Água e Flinders da Flinders para fazer a descoberta.
Eles saudaram como uma “descoberta significativa” e acrescentaram isso “futuro As visitas de monitoramento estão planejadas para avaliar ainda mais o site e descobrir mais desta importante parte da história marítima “.
Silentworld disse que a descoberta não poderia ter sido possível sem trabalho duro.
O projeto para localizar o navio durou vários anos.
Eles descreveram a visibilidade no mar como “desafiadora” e acrescentaram que o trabalho em equipe com o departamento levou à descoberta “incrível”.
A busca deles foi dificultada por “Blizzards de Areia”.
Hunter disse à ABC que o navio pode ter encalhado no fundo do mar e acabou sendo enterrado pela areia.
A equipe deles acreditava que haviam encontrado os destroços três anos antes, mas Hunter disse que a areia dificultava a identificação.
A equipe de pesquisa está planejando retornar ao site, na esperança de encontrar mais os destroços intactos.
A incrível descoberta ocorre depois que um carro de madeira icônico foi descoberto nos destroços do famoso navio de guerra dos EUA, derrubado por um submarino japonês durante a Segunda Guerra Mundial.
Os historiadores ficaram confusos sobre por que o preto de 1940-41 Ford Super Deluxe Woody estava a bordo do porta -aviões – agora a 16.650 pés abaixo da superfície.
E em fevereiro, os terríveis últimos momentos do trágico navio apelidado de “Titanic Grego” foram revelados depois que novas imagens capturaram os restos fantasmagóricos de seus destroços.
O Heimara afundou em 19 de janeiro de 1947, depois de atingir uma ilhota no Golfo do Sul Euboeano – matando 400 pessoas no desastre de barco mais mortal da Grécia.
Nova pesquisa revelou o horror de seus momentos finais, bem como artefatos dos destroços – congelado a tempo de quase 80 anos.
Entre as relíquias estavam os sapatos dos mortos, alguns deles, além de itens de papel e cartas da placa de identificação do navio.
