Stellantis se aproxima da escolha do CEO com Antonio Filosa liderando

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A Stellantis NV está se aproximando do final de sua complicada busca por um novo diretor executivo, com o chefe das Américas Antonio Filosa emergindo como o principal candidato, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.

O fabricante de SUVs Jeep, Ram Pickups e Fiat Hatchbacks está se aproximando de uma decisão final, disseram as pessoas, que pediram para não serem identificadas porque as deliberações são privadas. A situação permanece fluida e o conselho liderado pelo presidente John Elkann poderia acabar escolhendo alguém que não seja Filosa, disseram o povo.

Stellantis disse inicialmente aos investidores quando o CEO Carlos Tavares foi deposto em dezembro que seu conselho nomearia um novo CEO no primeiro semestre deste ano. Cinco meses depois, a preocupação está aumentando dentro da empresa de que uma seleção precisa ser tomada porque a tomada de decisões parou sem um principal executivo permanente em vigor, disseram pessoas familiarizadas com a situação.

Um porta -voz da Stellantis disse que nenhuma decisão foi tomada e o tempo para nomear o novo CEO não é alterado. Filosa não respondeu a um pedido de comentário.

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Filosa, natural de Nápoles, Itália, iniciou sua carreira na Fiat em 1999. Ele se juntou ao grupo de alta administração da Fiat Chrysler em 2018 e faz parte da equipe executiva sênior da Stellantis desde que a empresa se formou em 2021. Ele assumiu o cargo de diretor de operações norte-americanas em outubro, como parte de um abalo mais amplo nos dias de Waning of Tavares ‘

A capitalização de mercado da Stellantis atingiu o pico em pouco mais de US $ 93 bilhões em março do ano passado, colocando a empresa entre as montadoras mais valiosas do mundo. Sua vez de fortuna foi abrupta, com Tavares presidindo vendas deslizantes e confrontos com políticos, revendedores e sindicatos. O fabricante agora está avaliado em cerca de US $ 28 bilhões.

(Bloomberg)

Além dos candidatos internos, o conselho considerou pessoas de fora, incluindo José Muñoz, a quem a Hyundai Motor Co. fez de seu CEO efetivo em 1º de janeiro; e Mike Manley, o CEO da Chain de concessionária dos EUA Autonation Inc., que liderou a Fiat Chrysler de 2018 até se fundir com o grupo PSA da França três anos depois, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.

Um porta -voz da Muñoz se recusou a comentar, e um representante de Manley não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Uma das principais prioridades para o próximo CEO da Stellantis estará decorrente da maré nos EUA, onde as vendas caíram 15% no ano passado e 12% no primeiro trimestre. A retirada de uma reviravolta será complicada pelo presidente Donald Trump, introduzindo tarifas que aumentaram os custos e interromperam as cadeias de suprimentos.

A montadora também está disputando a capacidade de produção em excesso na Europa, onde as vendas em todo o setor ficaram estagnadas, pois os fabricantes chineses liderados pela BYD Co. se moram com veículos com preços competitivos.

Stellantis alertou em fevereiro que esperava que a lucratividade permanecesse sem brilho este ano, prevendo uma margem de renda operacional ajustada no meio do dígito. Isso estava muito longe dos retornos de dois dígitos que a Stellantis estava projetando no início de 2024.

A empresa suspendeu suas orientações na semana passada, citando incertezas relacionadas à tarifa.

Um protegido do falecido Fiat Chrysler Boss Sergio Marchionne, Filosa, está visitando plantas americanas e encontra revendedores para reparar as relações que se deterioraram sob Tavares. Elkann também procurou tranquilizar os principais constituintes, incluindo o presidente francês Emmanuel Macron, sobre o futuro da Peugeot e Citroën Maker no final do ano passado.

Albertina Torsoli, Gabrielle Coppola e Daniele Lepido Contribuição para este relatório.

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