A Ford suspende 2025 perspectivas em meio à tensão tarifária de Trump

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A Ford Motor Co. suspendeu sua orientação financeira do ano inteiro e disse que as tarifas de automóveis do presidente Donald Trump terão um preço no lucro, juntando-se aos rivais picados por políticas comerciais globais voláteis.

A montadora espera que os deveres reduzam os ganhos ajustados de 2025 antes de juros e impostos em cerca de US $ 1,5 bilhão em uma base líquida este ano, afirmou enquanto enquanto relatar um lucro no primeiro trimestre Isso venceu as expectativas. O impacto total da tarifa da empresa é de cerca de US $ 2,5 bilhões, dos quais US $ 1 bilhão, dos quais a empresa espera compensar através de ações como o uso do chamado transporte ligado para proteger peças de taxas enquanto atravessam as fronteiras internacionais, disse o diretor financeiro Sherry House a repórteres.

A Ford citou sete fatores na retirada de sua previsão anterior por até US $ 8,5 bilhões em EBIT ajustado este ano, incluindo potenciais “interrupções da cadeia de suprimentos em todo o setor” vinculadas aos deveres de Trump e o risco de que as taxas possam aumentar no futuro.

A empresa planeja fornecer uma perspectiva atualizada quando relatar ganhos no segundo trimestre.

A Ford é a mais recente montadora a apontar para os custos íngremes da campanha de volta e para trás de Trump para reformular as rotas comerciais globais. Trump disse que 25% de tarifas impostas a veículos e peças importados são necessários para trazer mais produção e empregos para as montadoras dos EUA alertaram que tarifas amplas e duradouras aumentarão os custos, comprometerão o emprego e potencialmente aumentarão os preços de carros novos que já estão chegando a US $ 50.000 em média.

O CEO da Ford, Jim Farley, disse na semana passada que a empresa não aumentará o preço de seus veículos até ver como os rivais respondem aos custos tarifários adicionais.

O Ford, de US $ 1,5 bilhão, que a Ford agora espera, apesar do alívio concedido às montadoras na semana passada. Trump poupou importações sujeitas às tarifas de automóveis de pagar taxas adicionais direcionadas a outros bens, como aço e alumínio. A Casa Branca também fase em tarifas em peças automáticas ao longo de dois anos para dar às empresas tempo para mudar a produção para os EUA

A exposição tarifária da Ford é menor que seus concorrentes de Detroit, porque a montadora de Dearborn, Mich. A GM em 2 de maio cortou empregos e a produção em uma fábrica canadense que produz captadores Chevrolet Silverado, pois move a produção desses modelos para uma fábrica em Indiana.

A Ford lutou com custos de garantia mais altos e outras despesas, incluindo perdas em veículos elétricos que, segundo ele, podem atingir US $ 5,5 bilhões este ano. O custo do lançamento de versões redesenhadas de seus veículos esportivos de grande expedição e Lincoln Navigator no primeiro trimestre também diminuíram os lucros.

O lucro ajustado no primeiro trimestre da Ford foi de 14 centavos por ação, melhor que a perda média média de 4 centavos esperada pelos analistas.

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