Miami GP: Oscar Piastri afirma que a vitória dominante com a McLaren um-dois, estende a liderança do campeonato

MIAMI GARDENS, Flórida – Oscar Piastri estendeu sua vantagem no campeonato para 16 pontos com a vitória à frente do companheiro de equipe Lando Norris no Grande Prêmio de Miami.

Nenhum outro motorista, incluindo o atual campeão Max Verstappen, que começou na pole position, teve o ritmo de combinar com os dois McLarens, com Piastri garantindo sua quarta vitória da temporada por 4,6 segundos à frente de Norris.

Norris, que começou na segunda posição, tentou passar a Verstappen pela liderança no canto de abertura da corrida, mas se viu secar no lado de fora do turno 2 e caiu para o quinto quando Piastri subiu para a terceira posição da quarta na grade.

Piastri passou Andrea Kimi Antonelli pelo segundo lugar na 4ª volta, enquanto Norris se recuperou para o terceiro lugar na volta 9.

Nas nove voltas seguintes, Verstappen forneceu uma masterclass defensiva, segurando Piastri até a volta 14 e Norris até a volta 18.

O ritmo superior dos McLarens ficou claro para ver, mas Verstappen posicionou seu Red Bull em todos os lugares certos para adiar o inevitável.

Uma vez que os dois McLarens estavam no ar claro na frente da mochila, seus dois nunca pareciam em dúvida, com Piastri gerenciando a lacuna de encerramento para seu companheiro de equipe.

Norris tentou se fechar e se afastou da liderança de seu companheiro de equipe na segunda metade da corrida, mas, finalmente, não conseguiu reunir um desafio genuíno.

O resultado significa que Piastri ampliou sua liderança no campeonato pela segunda corrida desde que assumiu a liderança da classificação no Grande Prêmio do Bahrain.

Piastri disse em uma entrevista pós-corrida que ele conhecia para evitar Verstappen no turno 1.

“Ganhei a corrida que realmente queria depois de um dia complicado no sábado.

“Receber com uma vitória é um resultado impressionante. Eu estava ciente o suficiente para evitar Max na curva 1 e sabia que tinha uma vantagem de ritmo. Eu estava lutando nos pneus duros, mas eu havia construído uma lacuna, ainda há coisas para trabalhar. Estamos aprendendo constantemente.

“Dois anos atrás, em Miami, éramos o time mais lento. Acho que fomos liderados duas vezes. Agora vencer o Grande Prêmio por mais de 35 segundos a terceiro é um resultado inacreditável”.

Da mesma forma, Norris disse que Verstappen “lançou uma boa luta como sempre:” paguei o preço, mas é do jeito que é. O que posso dizer? Se eu não for, as pessoas reclamam. Se eu for, as pessoas reclamam, então você não pode vencer.

“Mas é do jeito que é com Max, é um acidente ou não passa. A menos que você acerte realmente e você o coloque na posição perfeita, então você pode chegar lá. Paguei o preço por não fazer um bom trabalho o suficiente hoje, mas ainda estou feliz com o segundo”, disse ele.

George Russell garantiu o terceiro lugar para a Mercedes depois de se beneficiar de uma parada de pit sob um carro de segurança virtual, que foi implantado para remover o Haas quebrado de Oliver Bearman do lado da pista de corrida.

Russell disse que ficou satisfeito com um resultado do pódio.

“Muito feliz por sair com o P3”, disse ele depois. “Eu tenho lutado neste fim de semana pessoalmente e sempre no Backfoot”.

Verstappen, que havia colocado em condições normais de corrida, teve que se contentar com o quarto lugar, apesar de seus heroicos nas voltas de abertura, o que significa que ele agora tem 32 pontos à deriva de Piastri depois de perder 20 pontos para o piloto da McLaren ao longo de todo o fim de semana de Miami Grand Print Race.

Alex Albon combinou seu melhor resultado da temporada com um quinto lugar à frente de Antonelli, que também perdeu na posição de pista nas paradas.

Um fim de semana decepcionante para a Ferrari terminou com uma batalha tensa entre seus motoristas sobre o sétimo e o oitavo.

Executando diferentes estratégias de pneus, Hamilton cruzou atrás de Leclerc na volta 36, ​​pois seus pneus médios ofereciam melhor desempenho do que o Hards de Leclerc.

A Ferrari inicialmente disse a Hamilton para permanecer um segundo atrás de Leclerc para se beneficiar dos DRs, mantendo a posição, mas o motorista do carro 44 respondeu dizendo: “Este não é um bom trabalho em equipe, é tudo o que vou dizer”.

Hamilton acrescentou uma mensagem separada: “Na China, saí do caminho (para Leclerc). Faça uma pausa para o chá enquanto você está nisso, vamos lá”.

Ao ouvir isso, Ferrari concordou em dizer a Leclerc para deixar Hamilton passar, o que ele fez na volta 39.

Menos de 15 voltas depois, os pneus de Hamilton começaram a sair e Leclerc estava agora no rádio pedindo para repassado Hamilton para que ele pudesse perseguir Antonelli pelo sexto.

Novamente, o pedido levou várias voltas a serem promulgadas, com o Leclerc terminando 3,1 segundos de folga da Mercedes no final.

Carlos Sainz garantiu o nono para Williams depois de tentar passar a Hamilton na última volta, com Yuki Tsunoda, do Red Bull, em décimo lugar.