Os líderes do porto alertam as tarifas para trazer ‘incerteza radical’

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Os líderes dos principais portos da Costa Oeste alertaram que uma queda acentuada no tráfego de navios amarrada às tarifas íngremes do presidente Donald Trump sobre bens chineses ameaçará empregos, aumentará os preços e opere pela economia mais ampla dos EUA.

O CEO do Porto de Long Beach, Mario Cordero, disse que as políticas comerciais desencorajarão a atividade de remessa nos maiores gateways dos EUA para mercadorias da Ásia. Os navios que chegarem com menos contêineres significarão menos trabalho para moradores de longa data, motoristas de caminhão, funcionários do armazém e varejistas de todo o país, disse Codero durante uma ligação com repórteres em 1º de maio.

“Esta atividade suporta diretamente 2,7 milhões de empregos em todo o país”, disse ele. “É um efeito que será sentido muito além das docas.”

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Cordero apareceu ao lado dos senadores democratas dos EUA da Califórnia, Washington e Oregon, bem como o comissário de Porto de Seattle, Ryan Calkins, que alertou que o tráfego poderia cair até 40% no final de maio.

Separadamente, Gene Seroka, diretora executiva do porto de Los Angeles, disse anteriormente que os volumes de carga já estão desacelerando.

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“É minha previsão que, em duas semanas, as chegadas cairão 35% como essencialmente todas as remessas da China para grandes varejistas e fabricantes cessaram”, disse Seroka durante uma apresentação. “E a carga que sai dos locais do sudeste da Ásia é muito mais suave do que o normal com as tarifas agora no lugar.”

Na chamada de 1º de maio, os comissários do porto instaram os legisladores dos EUA a reverter as tarifas, que Trump impôs usando poderes de emergência e sem buscar a aprovação do Congresso.

O Senado, em 30 de abril, o impasse por 49-49 em uma medida destinada a recuperar alguma autoridade comercial da Casa Branca. A ação do Senado era amplamente simbólica, já que os líderes da Câmara dos Republicanos sinalizavam que eles não pretendiam aceitar.

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Os comissários também alertaram sobre o impacto nos fabricantes, agricultores e fazendeiros americanos que estão recuando algumas de suas exportações para encontrar outros mercados que não enfrentariam as tarifas retaliatórias íngremes que a China colocou nos bens americanos. Com as empresas que já estão fazendo pedidos para as temporadas de volta às aulas e as férias, Cordero disse que o tempo está se esgotando para evitar interrupções ainda piores nas cadeias de suprimentos-e choques de preços para os consumidores.

“É um alerta”, disse ele. “Estamos entrando em um período de incerteza radical”.