Clarios libera nova tecnologia de bateria para reduzir a marcha lenta
Um técnico instala a tecnologia sem identidade em um caminhão. A Clarios testou o produto na Europa e agora está disponível nos Estados Unidos e no Canadá. (Clarios)
(Fique por dentro das notícias de transporte: Obtenha ttnews em sua caixa de entrada.)
Anaheim, Califórnia – Claro lançou uma tecnologia de monitoramento de bateria, sem o IDLeless, que fornece informações em tempo real em veículos pesados, reduzindo o consumo e as emissões de combustível.
CAGATA TOPCUVice -Presidente da Clarios conectou serviços. observou que a solução pode reduzir o tempo de marcha lenta do motor em até 60%, economizando US $ 3.300 em custos anuais de combustível por veículo. A empresa fez o anúncio em 27 de abril antes do início da exposição avançada de transporte limpo avançado de 2025.
“Com o monitoramento de bateria em tempo real, algoritmos avançados e comunicação instantânea, os motoristas podem adotar com confiança a redução de inatividade, sabendo que têm idéias confiáveis na ponta dos dedos”, disse ele.
A tecnologia, que foi testada na Europa e agora está disponível nos EUA e no Canadá, utiliza um sensor que se liga ao terminal da bateria para coletar informações sobre tensão, corrente e temperatura. Os dados são enviados para o Clarios Cloud através de um gateway celular para processamento. Em seguida, os algoritmos de IA proprietários convertem dados brutos em insights preditivos sobre o estado de carga da bateria.
Cagatay Topcu (à esquerda) e Junior Barrettt discutem a tecnologia sem
Os insights preditivos são convertidos em alertas que notificam os drivers sobre quando iniciar e interromper seus motores para maximizar a economia de combustível, minimizando o risco de um evento de tempo de inatividade relacionado à bateria.
“Estamos dando a eles insights sobre o estado atual de carga dessa bateria, então isso permite que eles continuem a retirar a energia da bateria sem precisar ligar o motor”, disse Christina YarnoldDiretor de Gerenciamento de Produtos da Clarios Connected Services.
A IdleSless usa um serviço baseado em assinatura que custa US $ 43 por mês e possui uma taxa de instalação de US $ 500.
O conforto do motorista é fundamental, mas os motoristas profissionais geralmente ociosos porque acham necessário manter a carga da bateria.
“Queremos manter o conforto na cabine enquanto elimina adivinhação”, disse Junior BarrettDiretor Global de Desenvolvimento de Negócios da Clarios.
Brian Antonellis, da Fleet Advantage, e o presidente geral da TMC, Radu Mihai, discutem a necessidade de programas de treinamento direcionados para técnicos de serviço pesado que constroem uma força de trabalho capaz e pronta para o futuro. Sintonizar acima ou indo para Roadsigns.ttnews.com.
Barrett acrescentou que o IdLeless ajudará a mudar a maneira como os motoristas e os gerentes de frota entendem e utilizam a energia da bateria. As baterias médias de tapete de vidro absorvente (AGM) usadas hoje podem ser reduzidas para 20% e ainda funcionam, mas a maioria dos motoristas do setor é usada para SLI (tecnologia inicial, iluminada, ignição), que cai apenas para cerca de 50%. “Na verdade, estamos ensinando as pessoas a utilizar suas baterias da melhor maneira possível”, disse ele.
Além de reduzir o consumo de combustível, reduzir reduz os custos de manutenção.
“Você reduz o desgaste do veículo porque, se não estiver em marcha lenta, não está colocando essas horas no motor e em outros componentes”, disse Yarnold, acrescentando que o Clarios está trabalhando para desenvolver recursos automáticos de start-stop que proporcionassem ainda mais conveniência do motorista.
“Ao coletar esses dados e ter essas idéias, podemos desenvolver o que estamos fazendo com a redução ociosa”, diz Christina Yarnold, da Clarios. (Mindy Long para tópicos de transporte)
Os tratores da classe 8 têm de quatro a oito baterias, e o Clarios também está trabalhando em soluções para monitorar a saúde da bateria e ajudar as frotas a especificar melhor o número certo de baterias para suas necessidades.
“Eu chamo isso de recomendações de bateria sob medida, ou mais personalizadas recomendações de bateria personalizadas com base não apenas no veículo que você está dirigindo, mas como está dirigindo”, disse Yarnold. “Ao coletar esses dados e ter essas idéias, podemos desenvolver o que estamos fazendo com redução ociosa para fornecer outras soluções a outros aplicativos também”.
Como parte de seu roteiro, o Clarios explorará a oferta de monitoramento de baterias de alta tensão para veículos elétricos.
“Queremos ser um balcão único com essa tecnologia”, disse Barrett.
Quer mais notícias? Ouça o briefing diário de hoje abaixo ou vá aqui para mais informações:
