Trump para dar as tarifas de automóveis de alívio após os apelos da montadora

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O presidente Donald Trump está a caminho de aliviar o impacto de suas tarifas de automóveis, com mudanças procuradas pela indústria que levantariam algumas taxas em peças estrangeiras para carros e caminhões feitos dentro dos EUA

Os automóveis importados também receberiam um alívio de tarifas separadas sobre alumínio e aço, um esforço para impedir que várias taxas se empilhem um sobre o outro, disse um funcionário da Casa Branca em 28 de abril.

“Este acordo é uma grande vitória para a política comercial do presidente, recompensando as empresas que fabricam internamente enquanto fornecem pista para fabricantes que expressaram seu compromisso de investir nos Estados Unidos e expandir sua fabricação doméstica”, disse o secretário de Comércio Howard Lutnick em um comunicado por e -mail.

A mudança esperada, relatada anteriormente pelo Wall Street Journal, vem quando Trump se prepara para viajar para Michigan, o coração da indústria automobilística americana, para marcar os primeiros 100 dias de seu segundo mandato na Casa Branca.

Uma proclamação que define as mudanças em movimento pode ser assinada assim que 29 de abril, disse o funcionário, antes do discurso planejado de Trump no Condado de Macomb, um centro de carros e bastião dos trabalhadores de colarinho azul Trump diz que sua tarifa deve ajudar.

O pivô também representaria a última evolução na estratégia comercial em constante mudança, após sua decisão no início deste mês de pausar tarifas mais altas sobre dezenas de parceiros comerciais para permitir tempo para negociações.

As mudanças esperadas ocorreram pouco antes das tarifas de 25% em peças de automóveis estrangeiras, para entrar em vigor em 3 de maio. De acordo com as mudanças planejadas, as montadoras poderiam garantir um reembolso parcial para tarifas em autopeças importadas, com base no valor de sua produção de carros nos EUA, de acordo com o funcionário.

A extensão desses reembolsos diminuiria com o tempo – com uma faseout destinada a incorporar as montadoras a mudar mais de sua cadeia de suprimentos para os EUA, além de dar -lhes tempo para se adaptar.

Em um movimento separado, Trump está pronto para garantir que os automóveis importados não sejam duplos, pagando também outras taxas sobre aço e alumínio.

As montadoras, os revendedores e os fornecedores de peças pediram algum alívio, alertando que as tarifas de Trump arriscaram perturbar uma cadeia de suprimentos norte -americanos fortemente unida.

“A Ford recebe e aprecia essas decisões pelo presidente Trump, que ajudará a mitigar o impacto das tarifas nas montadoras, fornecedores e consumidores. Continuaremos a trabalhar em estreita colaboração com a administração em apoio à visão do presidente para uma indústria automobilística saudável e crescente na América”, disse o CEO da Ford Motor Co., Jimley, em uma declaração.

Mary Barra, CEO da General Motors Co., disse em comunicado que “acreditamos que a liderança do presidente está ajudando a nivelar o campo de jogo para empresas como a GM e nos permitir investir ainda mais na economia dos EUA”.

Grupos da indústria disseram em uma carta ao governo na semana passada que os deveres sobre peças automobilísticas importadas podem aumentar os custos para as instalações de fabricação dos EUA, comprometendo os esforços para revitalizar a montagem doméstica.

Trump no início deste mês sinalizou que ele era solidário com as preocupações das empresas de automóveis, dizendo aos repórteres que as montadoras que usavam peças do Canadá, México e outros países “precisam de um pouco de tempo porque os farão aqui”.