MARTEN TRANSPORTE Q1 RECUTOS DECIMENTOS 55,2%, para US $ 4,3 milhões
A receita do primeiro trimestre de Marten totalizou US $ 223,2 milhões, queda de 10,6%, de US $ 249,7 milhões nos três primeiros meses de 2024. (Drive4marten.com)
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Transporte de marta lucro no primeiro trimestre de 2025 Mais do que pela metade pela metade, ano a ano, pelo sexto trimestre consecutivo.
Os resultados de Marten, com sede em Mondovi, Wis., fizeram uma martelamento da recessão e da incerteza de frete precipitadas pelo regime tarifário do governo Trump, informou a empresa em 16 de abril.
A Marten registrou um lucro líquido de US $ 4,3 milhões, ou 5 centavos por ação diluída, nos três meses que terminaram em 31 de março, em comparação com US $ 9,6 milhões, 12 centavos de dólar por lucro de ações diluídas, no período do ano anterior.
A receita do primeiro trimestre da empresa totalizou US $ 223,2 milhões, uma queda de 10,6%, de US $ 249,7 milhões nos três primeiros meses de 2024.
A Marten registrou receita de caminhão de US $ 104,391 milhões no primeiro trimestre, uma queda de 6,4% em comparação com US $ 111,551 milhões no ano anterior.
A receita dedicada da divisão caiu 14,8% ano a ano nos mais recentes três meses, para US $ 73,625 milhões, ante US $ 86,46 milhões no período do ano anterior.
A receita na unidade intermodal de Marten caiu 24,1%, para US $ 12,117 milhões, ante US $ 15,972 milhões no ano anterior.
A Marten ocupa a 38ª posição na lista dos 100 melhores portadores de transportadoras de aluguel da América do Norte, número 5 entre transportadoras refrigeradas, nº 23 na lista das maiores transportadoras de caminhão e número 16 entre os transportadores intermodais/drayage. Ele também ocupa o número 93 na lista das 100 principais empresas de logística do TT.
A taxa de operação geral da transportadora foi de 97,4 no primeiro trimestre, em comparação com 95,1 no mesmo período do ano anterior.
Or que oferecem informações sobre o quão bem uma empresa está equilibrando seus custos e geração de receita. Quanto menor a proporção, melhor o desempenho de uma empresa.
A Divisão de Truckload de Marten postou um ou de 100,3 no primeiro trimestre, em comparação com 99,6 no mesmo período 12 meses antes. A unidade dedicada da empresa relatou um ou de 93,4, em comparação com 89,3 um ano antes. As operações intermodais em Marten postaram um ou de 107,1, em comparação com 101,2 nos três primeiros meses de 2024.
“Nossos ganhos continuaram sendo fortemente pressionados pela considerável duração e profundidade do excesso de oferta da recessão do mercado de frete e da fraca demanda – e pelo impacto cumulativo dos custos operacionais inflacionários, reduções de taxa de frete e interrupções na rede de frete”, disse o presidente executivo Randolph Marten em uma declaração que acompanha os resultados.
“Continuamos focados em minimizar o impacto do mercado de frete – e agora o impacto das economias dos EUA e da Global com a atual volatilidade da política comercial – enquanto investia e posiciona nossas operações para capitalizar oportunidades lucrativas de crescimento orgânico, com remuneração justa por nossos serviços premium, em cada um de nossos segmentos de negócios”, acrescentou.
Um excesso contínuo de capacidade e demanda moderada prejudicaram as transportadoras em 2024, mas o 2025 deveria ter uma melhoria, principalmente à medida que o ano progredia.
Brian Antonellis, da Fleet Advantage, e o presidente geral da TMC, Radu Mihai, discutem a necessidade de programas de treinamento direcionados para técnicos de serviço pesado que constroem uma força de trabalho capaz e pronta para o futuro. Sintonizar acima ou indo para Roadsigns.ttnews.com.
No entanto, a incerteza sobre a saúde econômica dos EUA cresceu à medida que o primeiro trimestre se desenrolava, com tarifas do governo Trump e ameaças de tarifas que abrigam o otimismo generalizado sobre volumes de carga e utilização de capacidade.
A Organização Mundial do Comércio, em 16 de abril, reduziu suas expectativas de comércio mundial de mercadorias em comparação com o início do ano em três pontos percentuais para um declínio de 0,2%. Prevê -se que as exportações dos EUA canham 12,6%. Os economistas da OMC esperam que o PIB mundial cresça 2,2% em 2025, queda de 0,6 pontos percentuais em comparação com as estimativas anteriores.
O presidente da Federal Reserve dos EUA, Jerome Powell, disse ao clube econômico de Chicago em 16 de abril: “Os dados em questão sugerem que o crescimento diminuiu no primeiro trimestre do ritmo sólido do ano passado”.
“O nível dos aumentos de tarifas anunciados até agora é significativamente maior do que o previsto”, acrescentou. “É provável que o mesmo seja verdadeiro com os efeitos econômicos, que incluirão uma inflação mais alta e um crescimento mais lento”.
