A fábrica de caminhões Mack em Lower Macungie, Pensilvânia (April Gamiz/The Morning Call/TCA)
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A Mack Trucks planeja demitir 250 a 350 trabalhadores em sua fábrica de operações de Lehigh Valley na Pensilvânia, confirmou a empresa em 18 de abril.
O fabricante de caminhões com sede em Greensboro, NC confirmou relatórios anteriores sobre as demissões. A decisão foi tomada diante da incerteza econômica e regulatória que pressionou a pressão sobre as ordens. Espera -se que as demissões ocorram nos próximos três meses.
“As ordens de caminhão pesadas continuam sendo afetadas negativamente pela incerteza do mercado sobre taxas de frete e demanda, possíveis mudanças regulatórias e o impacto das tarifas”, disse Kimberly Pupillo, diretor de relações públicas da Mack Trucks, em comunicado fornecido aos tópicos de transporte. “Ontem informamos aos nossos funcionários que, infelizmente, isso significa que teremos que demitir 250-350 pessoas no LVO nos próximos 90 dias. Lamentamos ter que tomar essa ação, mas precisamos alinhar a produção com a redução da demanda por nossos veículos”.
O presidente Donald Trump fez de tarifas um componente importante de seu plano de remediar o que ele acha que são práticas comerciais injustas de outros países. Mas a reação dos economistas por seus danos no mercado interno e vários atrasos criou incerteza que ameaça retardar investimentos e crescimento econômico, como transportadoras que investem em novos equipamentos como caminhões.
“Devido ao fato de o mercado estar em declínio, haverá uma redução de taxa e linha”, Tim Hertzog, presidente da loja da United Auto Workers Local 677, disse em uma carta aos membros do sindicato 17 de abril. “Ouvi os mesmos rumores que vocês ouviram. É a primeira vez que tive uma palavra oficial da empresa de que haverá uma demissão. Ainda não conheço o escopo disso; temos coisas para trabalhar.”
O novo pioneiro de Mack será construído no LVO. Clique aqui para a história. (Michael Freeze/Transport Topics)
Hertzog também confirmou que se encontrou com funcionários da empresa no início daquele dia. Ele enfatizou a importância de não discutir os rumores até poder ter confirmação.
“Mais uma vez, os trabalhadores americanos estão sendo sacrificados no altar do teatro político”, disse o deputado estadual Josh Siegel em resposta. “As tarifas – irregulares, amplas e mal direcionadas – estão esmagando indústrias principais dos EUA, como caminhões e fabricação. As cadeias de suprimentos são rosnadas, os custos estão aumentando e a confiança entre os empregadores está entrando em colapso. Comunidades como o vale de Lehigh, construídas com gerações de trabalho duro e pride industrial, agora estão sendo solicitados a levar o ônus da entrada dessa administração.
Siegel enfatizou que os empregos que serão perdidos são empregos sindicais bem remunerados importantes para a comunidade local. Ele também pediu a outros legisladores estaduais que se destacassem com funcionários do sindicato a buscar ação do Congresso e acabar com essas políticas econômicas.
A notícia vem logo após outras demissões anunciadas em toda a família mais ampla de empresas sob o guarda -chuva do Volvo Group. A Volvo Trucks North America trabalha para reduzir sua força de trabalho em até 350 funcionários em sua fábrica de montagem em Dublin, Virgínia. A empresa confirmou que isso se deveu à demanda reduzida, particularmente no segmento Core Longhaul.
A empresa também passou na fase crítica para a aceleração do novo modelo VNL. O Volvo Group demitiu outros 40 funcionários em seu Hagerstown, Maryland, Powertrain Plant em 21 de março.
