A incerteza comercial nuvens perspectivas para as 100 melhores portadoras de contratação

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Para as maiores empresas de caminhões da América do Norte, os últimos meses foram tudo menos negócios como sempre. As tarifas íngremes e frequentemente em mudança promulgadas pelo segundo governo Trump injetaram uma forte dose de incerteza na economia dos EUA enquanto rugiu cadeias de suprimentos e altera os padrões de frete.

Esses impostos mais altos sobre as importações, em grande parte destinados a reforçar a fabricação doméstica e trazer a produção de volta aos Estados Unidos a longo prazo, há enquanto criou uma perspectiva pouco clara para as empresas, muitas das quais fizeram uma pausa decisões importantes enquanto esperavam que a poeira se contente com o comércio internacional.

O tumulto causado pelas tarifas – e pela incerteza que os envolve – prolongou um longo período de dificuldades para transportadoras de automóveis já tensas por um mercado de frete persistentemente macio.

Esta última edição dos tópicos de transporte ‘ Lista de transportadoras de 100 melhores para contrataçãoque classifica as maiores empresas de caminhões do setor com base na receita de 2024, ainda não reflete o impacto das mudanças de política comercial deste ano, mas ilustra como as fracas condições do mercado de frete continuaram a espremer margens para os fornecedores de transporte.

Os resultados financeiros entre os 100 principais foram misturados, com a lista dividida uniformemente entre as empresas que conseguiram aumentar seus negócios em 2024 e aqueles que registraram declarações de receita ano a ano, indicando que o setor ainda está lutando para sair do mercado de baixo que persistiu por cerca de três anos.

Entre as empresas que forneceram dados de lucro líquido, cerca de três quartos registrados piores resultados em 2024 em comparação com 2023, incluindo alguns que tiveram um declínio profundo na lucratividade e vários que registraram perdas significativas.

Em geral, as transportadoras menos do que caminhões tendiam a ter um desempenho melhor no ano passado do que seus colegas de caminhão.

O topo da lista permanece praticamente inalterado com as sete principais empresas, cada uma retendo a mesma classificação de um ano atrás, mas Richmond, Virgínia, LTL Hauler, com sede Estes express Subiu três pontos para o 8º lugar depois de aumentar sua receita para mais de US $ 5,8 bilhões.

A lista atualizada também ilustra como fusões e aquisições continuaram a alterar o cenário de negócios do setor no ano passado.

No. 7 Holdings de transporte Knight-Swiftjá a maior transportadora de caminhões do setor, estendeu o alcance de seu negócio de menos do que caminhada por adquirindo as operações regionais de LTL do confiável Highway Express, com sede em Los Angeles, em julho de 2024. Os serviços de cadeia de suprimentos confiáveis ​​da empresa-mãe da DHE ficaram em 79 na lista dos 100 melhores do ano passado.

No. 10 SchneiderEnquanto isso, expandiu suas operações de frota dedicadas através de seus US $ 390 milhões Compra de sistemas Cowan No final de 2024, Cowan ficou em 63º lugar no ano anterior.

Mais adiante na lista, nº 76 EUA Empresa-mãe, provedor de transporte e logística da Alemanha, DB Schenker, foi adquirido pela gigante de logística global DSV No final de abril, por cerca de 14,3 bilhões de euros.

Outras grandes mudanças estão no horizonte. No final do ano passado, nº 2 FedEx Corp. anunciou um plano para girar sua divisão de frete da FedEx menos do que caminhada como uma empresa independente e de capital aberto. A FedEx espera concluir essa separação até meados de 2026.

A lista dos 100 melhores deste ano apresenta vários novos nomes.

47 Bridgeway se conectaanteriormente conhecido como Transport Investments Inc., fornece serviços pesados, serviços de transporte e logística especializados e especializados por meio de uma variedade de marcas e unidades de negócios. Bridgeway, com sede em Pittsburgh, é uma empresa de portfólio da empresa de private equity Gemspring Capital.

O Top 100 atualizado também combina as operações de empresas irmãs Transervice Logistics e Lily Transportationque juntos classificam o número 72 na lista. A empresa de private equity ZS Fund, proprietária da maioria da Transervice, adquiriu Lily em 2023. Ambas as empresas oferecem serviços dedicados de transporte e logística de contrato.

Retornando à lista este ano no número 85 é o fornecedor de caminhões e logística Red Classicuma subsidiária da empresa de engarrafamento de Charlotte, NC, Coca-Cola Consolidated.

Também se juntando ao top 100 no número 90 United Vision Logisticsuma transportadora de capital e pesado sediada em Lafayette, La.; No. 92 Transporteum transportador de veículos com sede em Edwardsville, Illinois; e nº 94 Gulf Winds Internationalum provedor de drayage de contêineres, transporte e transporte de caminhões com sede em Seabrook, Texas.

Os tópicos de transporte e as listas do setor da indústria apresentadas nesta publicação classificam as maiores transportadoras de contratação nos Estados Unidos e no Canadá com base na receita de 2024.

A maioria das informações é das respostas das empresas a uma pesquisa anual realizada pelos tópicos de transporte, juntamente com dados de relatórios financeiros e outras fontes públicas. O SJ Consulting Group forneceu estimativas de receita para algumas empresas que não relataram informações atualizadas.