Pilotando o veleiro movido a pipa com o objetivo de ser o mais rápido do mundo
Cortando a água em um veleiro de casco triplo puxado por uma pipa gigante, os membros da equipe do SP80 estão desafiando o recorde de velocidade de navegação mundial na costa do sul da França, uma rajada de vento de cada vez.
O design de três cascas do SP80 (trimarã) prioriza a estabilidade e o arrasto reduzido.
“Não há nada a ganhar no final, exceto que você tem orgulho de alcançá-lo”, diz o co-fundador Benoit Gaudiot, que também é um dos pilotos do barco.
O recorde que a equipe do SP80 pretende ser de 65,45 nós (mais de 75 mph), ambientado por Paul Larsen em 2012 a bordo do Vestas Sailrocket 2 nas águas da Namíbia.
O atual recordista mundial Paul Larsen e o Vestas Sailrocket 2.
A equipe do SP80 se inspirou no design do Sailrocket, particularmente da folha superventilante que permite que os veleiros superem “algo realmente semelhante à barreira de som para aviões”, diz Gaudiot.
A “barreira da cavitação” impede que os barcos acelerem além de 55 nós (63,3 mph) devido a um acúmulo de bolhas de ar na folha, parte do barco que gruda na água para estabilidade. A folha também é o ponto de arrasto máximo no barco e, portanto, exigiu muita engenharia precisa para criar uma folha que “teoricamente não possui limite de velocidade, desde que mantemos o barco estável e tenham poder para empurrá -lo ainda mais”, diz Gaudiot.
O superentilante hidrofólio do barco se destaca na água, acrescentando estabilidade e ajudando a superar a “barreira da cavitação”.
Dois pilotos operam o barco, com um focado na direção e um focado em controlar a pipa que impulsiona o barco. O barco é feito para viajar em linha reta, como corrida de arrasto, em vez de ziguezague Sailgp.
As regras para quebrar o recorde de velocidade de navegação mundiais exigem atingir a velocidade média mais alta de mais de 500 metros, pelo menos uma pessoa a bordo e usar apenas o vento como fonte de energia.
O SP80 atingiu até o momento uma velocidade máxima de 58 nós (cerca de 67 mph).
O SP80 finalmente espera quebrar 80 nós com seu design de barco movido a pipa. Além disso, o SP80 admite que o próprio barco será de pouca utilidade para quem espera fazer outra coisa senão quebrar recordes mundiais com ele. No entanto, pode haver aplicações úteis para algumas das tecnologias da equipe em outros mercados, como energia hidrelétrica, transporte marítimo e, naturalmente, corridas de barcos.
Para ver a equipe do SP80 e seu veleiro movido a pipa em ação, confira o vídeo neste artigo.
