Como Waymo lida com imagens de eventos como os protestos de imigração de LA
Waymo se recusou a responder a perguntas da Wired sobre quantas câmeras estão dentro de seus veículos, exatamente quanto tempo é retido imagens e se a empresa já entregou imagens para a aplicação da lei federal dos EUA ou um ramo militar. Karp observou, no entanto, que a equipe de engenharia da empresa às vezes usa informações de sensores, incluindo filmagens de vídeo e outros dados, para executar simulações destinadas a melhorar sua tecnologia. Ela diz que Waymo também coloca limites para ambos que podem acessar dados e quanto tempo eles são mantidos.
Serviço Robotaxi da Waymo está atualmente disponível na área metropolitana de Phoenix e em partes de São Francisco, Los Angeles e Austin. No tempo relativamente curto da empresa em operação nas cidades dos EUA, mostrou vontade de atender aos pedidos de filmagem da aplicação da lei.
Os policiais que trabalham para o Departamento de Polícia de Mesa e os departamentos de polícia de Chandler do Arizona estão solicitando e usando imagens de Waymos para investigações criminais desde 2016, ou sobre contanto que os veículos tenham sido em suas cidades, De acordo com o relatório do ABC 15 de Phoenix. A polícia disse à agência de notícias em 2022 que eles usaram a filmagem por vários casos, incluindo um suposto incidente de raiva na estrada. (O indivíduo se declarou culpado depois de ser acusado de conduta desordeira.)
Em maio de 2022, dois meses após o início de Waymo Operações limitadas de robotaxi em San Francisco, Vice relatado que um documento de treinamento para a polícia de São Francisco disse explicitamente aos policiais que “veículos autônomos” têm filmagens que às vezes podem “ajudar com leads investigativos”.
A partir de 2023, Waymo havia sido emitido pelo menos nove mandados de busca em São Francisco e no Condado de Maricopa do Arizona, seus principais mercados na época, de acordo com Relatórios De Bloomberg. Um dos casos envolveu o assassinato de um motorista do Uber em 2021. Enquanto a polícia de São Francisco disse que não conseguia identificar um veículo Waymo específico que estava perto da cena do crime, um policial argumentou que havia veículos de “causa provável” de Waymo “dirigindo pela área” e teve uma permanência da vítima, possíveis suspeitos e cena do crime, de acordo com uma vista em busca de busca por busca de uma vítima. Waymo obteve imagens, mas finalmente não levou à prisão do suspeito, que foi condenado pelo assassinato em 2023.
Ano passado, Wired reportado Isso Waymo havia processado dois indivíduos por supostamente vandalizar seus veículos em São Francisco e tinham filmagens de câmera dos carros dos supostos incidentes. (Um dos casos está em andamento; o outro foi demitido no mês passado.)
As práticas de gravação de vídeo e coleta de dados de Waymo não são únicas. Todos os veículos com recursos autônomos dependem de uma combinação de dados de lidar, radar e vídeo para operar. Cruise, o agora extinto empreendimento de carros autônomos administrado pela General Motors, também teria de ter sido imagens de câmera para aplicação da lei mediante solicitação.
Os proprietários particulares de veículos equipados com câmera também podem mudar voluntariamente as imagens da câmera para a aplicação da lei. Por exemplo, a polícia de Berkeley, CA recebeu pelo menos dois conjuntos de filmagens do proprietário de um Tesla Cybertruck, que disse que seu carro foi vandalizado duas vezes este ano, de acordo com documentos obtidos pela Wired por solicitação de registro público.
Relatórios adicionais de Paresh Dave.
